L’adoption de la logistique verte est considérée comme essentielle pour construire un futur plus durable. Toutefois, son application rencontre de nombreux défis, allant de la diminution des émissions à l’amélioration de l’utilisation des ressources. Cet article examine les enjeux majeurs auxquels sont confrontées les entreprises lors de leur transition vers une logistique plus respectueuse de l’environnement.
Qu’est-ce que la logistique verte?
La logistique verte ou logistique environnementale cherche à minimiser, autant que possible, l’impact sur l’environnement que les processus logistiques ont sur la planète. Autrement dit, réduire la pollution, utiliser les ressources plus efficacement et accroître la durabilité de la chaîne d’approvisionnement. Cela signifie modifier les processus de la chaîne logistique pour réduire les émissions et parvenir à la transformation des stratégies et des structures. S’adapter à un modèle durable est un défi pour les entreprises, puisque les bénéfices se voient à moyen ou long terme. Mais étant donné le souci de durabilité, il s’agit d’un effort collectif nécessaire.
Ces actions sont étroitement associées à la responsabilité sociétale des entreprises, qui prennent de plus en plus conscience de l’importance de la durabilité. Le but principal est de parvenir à un équilibre entre l’efficacité économique et écologique. Globalement, l’ambition est d’améliorer l’efficacité du travail, en minimisant les effets néfastes des émissions polluantes et des ordures, et finalement, d’atteindre une performance accrue dans le domaine de la logistique.
Avantages de la logistique verte
La logistique verte offre un certain nombre d’avantages clés tant pour les entreprises que pour l’environnement :
- L’un des principaux objectifs est de réduire l’impact environnemental, en optimisant les processus tels que le transport et le stockage.
- Réduction du trafic et des déchets générés, amélioration de l’efficacité énergétique et promotion du recyclage.
- La mobilité durable et la réduction des nuisances sonores contribuent à un environnement plus sain.
- Les entreprises qui adoptent des pratiques vertes obtiennent également une meilleure image de marque, ce qui leur permet d’attirer des clients et des fournisseurs engagés dans la durabilité.
- L’emploi de technologies plus performantes, comme les voitures électriques ou hybrides, permet de diminuer les dépenses énergétiques.
- L’adoption de la logistique verte aide à respecter les normes écologiques, à prévenir les pénalités et à rehausser l’image des sociétés.
Innovation. L’optimisation des itinéraires et la gestion des flottes sont encouragées par l’adoption de technologies innovantes dans le cadre de la logistique écologique. - L’application de ces méthodes peut favoriser la santé et la sécurité en milieu professionnel, minimiser les dangers opérationnels et participer à l’atteinte des objectifs de développement durable (ODD) fixés par les Nations Unies.
- Les entreprises ont la possibilité de bénéficier d’allègements fiscaux et de subventions pour mettre en œuvre des pratiques durables, ce qui leur permet de réaliser des économies supplémentaires.
Logistique verte dans les entreprises. Comment est-il appliqué ?
Voici quelques points essentiels pour l’élaboration de politiques de logistique verte:
- Transports: l’émission de dioxyde de carbone est fortement attribuable aux véhicules et à la circulation. Il est primordial d’améliorer les parcours, de minimiser le nombre de déplacements ou de substituer les véhicules pollueux par des flottes hybrides ou électriques.
- Distribution : afin de réduire l’impact environnemental et d’améliorer l’efficacité, on peut envisager de trouver des trajets alternatifs ou de réaliser les livraisons hors des périodes de forte affluence.
- Emballage : le recours à des matériaux recyclables aide à minimiser l’empreinte écologique de l’emballage. Par exemple, un nombre croissant d’entreprises opte pour des palettes en carton plutôt que des palettes en bois classiques.
- Stockage : une bonne infrastructure permettant de stocker, transporter et charger plus facilement les marchandises permettra de gagner du temps et de polluer moins. La consommation d’énergie électrique peut également être réduite en utilisant des panneaux solaires, des énergies renouvelables ou en utilisant mieux les heures de lumière naturelle.
- Recyclage : les processus logistiques génèrent une grande quantité de déchets. Pour cette raison, l’utilisation de matériaux recyclables, réutilisables ou biodégradables réduira considérablement l’impact environnemental. Et ce n’est pas tout, car de cette manière, les coûts sont également réduits et la rentabilité est améliorée. C’est ce qu’on appelle la logistique inversée.
Les enjeux de la logistique verte pour prendre soin de la Planète
La logistique verte doit relever plusieurs défis pour réduire son impact environnemental, notamment les émissions de CO2, la consommation énergétique des entrepôts et la pollution atmosphérique. Il est crucial d’adopter des mesures favorisant la durabilité, comme l’optimisation des ressources et la réduction de l’artificialisation des sols, afin de protéger la planète et d’atteindre les objectifs climatiques fixés pour 2030.
Réduction des émissions de CO2
Le secteur du transport de marchandises, de la gestion des entrepôts et de la distribution est un contributeur majeur aux émissions de gaz à effet de serre (GES). En Europe, le transport représente environ 25 % des émissions de CO2, avec le transport routier de marchandises générant près de 77 % des émissions de l’UE en 2020.
L’objectif européen est ambitieux
Reduire de 55 % les émissions de GES d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990, afin de devenir le premier continent climatiquement neutre. Cet objectif, renforcé par rapport à la précédente cible de 40 %, s’inscrit dans la stratégie de neutralité carbone pour 2050. En France, depuis 2015, les entreprises de transport doivent déclarer à leurs clients les émissions de GES liées à leurs livraisons, conformément au Code des transports. De plus, les entreprises de plus de 500 salariés doivent inclure ces émissions indirectes dans leur bilan carbone.
Pollution de l’air et nuisances sonores
Au-delà du CO2, le transport est responsable de 40 % des émissions d’oxydes d’azote (NOx), de 11 à 15 % des particules fines (PM2,5) et de 10 à 15 % des composés organiques volatils non méthaniques (COVNM). Dans les zones urbaines, la logistique est à l’origine de 30 à 50 % des polluants atmosphériques. Selon l’Agence européenne pour l’environnement (AEE), la pollution de l’air cause plus de 400 000 décès chaque année en Europe. Par ailleurs, les nuisances sonores dues aux véhicules lourds et aux infrastructures logistiques affectent la qualité de vie urbaine.
Les cibles pour 2030 visent une réduction de plus de 50 % des émissions de particules fines, de COV et de NOx. Pour y parvenir, l’expansion des Zones à Faibles Émissions (ZFE) et la promotion de véhicules respectant les normes Euro 6 et la future norme Euro 7 (prévue pour 2027) seront essentielles.
Consommation énergétique des entrepôts
En Espagne, on recense plus de 279 parcs logistiques couvrant plus de 83,7 millions de m². Les entrepôts consomment de l’énergie en continu pour le chauffage, la réfrigération, l’éclairage et les systèmes automatisés. Les entrepôts frigorifiques, en particulier, utilisent entre 3 et 5 fois plus d’énergie qu’un entrepôt standard.
Pour répondre à ce défi, le décret Éco Énergie Tertiaire (EET) en France impose une réduction de 40 % de la consommation énergétique des entrepôts d’ici 2030, par rapport à une année de référence comprise entre 2010 et 2019.
Impact sur les écosystèmes
La construction d’infrastructures logistiques participe à l’artificialisation des sols, mettant en péril la biodiversité en fragmentant les habitats naturels. En Europe, les entrepôts logistiques couvrent plus de 1 % des surfaces artificialisées. En Espagne, près de 20 000 hectares de terres naturelles et agricoles disparaissent chaque année, contre 22 000 hectares en France.
Pour limiter cette expansion, la législation espagnole (PGOU et Loi sur le sol) encourage le réaménagement des friches industrielles avant d’utiliser des terrains vierges. En Europe, la loi Climat et Résilience prévoit de réduire de 50 % la consommation d’espaces naturels et agricoles d’ici 2031 (par rapport à 2021), avec pour objectif final une artificialisation nette zéro d’ici 2050.
Optimisation des ressources: traçabilité et réutilisation
Le gaspillage des ressources est un autre défi majeur. Dans l’industrie alimentaire européenne, 88 millions de tonnes de denrées sont gaspillées chaque année, dont 1,2 million en Espagne. Ce gaspillage résulte souvent d’une production excessive, d’une traçabilité insuffisante ou de la gestion inadéquate des dates de péremption. D’autres secteurs sont également touchés, notamment en ce qui concerne l’usage d’emballages jetables.
Pour y remédier, la Stratégie Espagnole d’Économie Circulaire (2020) promeut des modèles de production durables. La Loi sur les déchets et les sols contaminés (2021) introduit une taxe sur les emballages plastiques non réutilisables ne contenant pas au moins 30 % de plastique recyclé.
Dans un monde où la durabilité est un pilier clé du développement des entreprises, la logistique verte représente à la fois un défi et une opportunité. Réduire les émissions, optimiser les ressources et limiter l’impact environnemental sont des impératifs pour s’adapter aux réglementations actuelles et futures.
Partida Logistics se positionne comme un partenaire stratégique pour les entreprises souhaitant concilier performance et respect de l’environnement. Grâce à son expertise en gestion douanière et logistique internationale, Partida Logistics propose des solutions sur mesure pour optimiser les processus, réduire l’empreinte carbone et répondre aux exigences les plus strictes en matière de durabilité.
Qu’il s’agisse de technologies avancées pour la traçabilité, de l’optimisation des itinéraires, de conseils en gestion des déchets ou de l’intégration des énergies renouvelables dans la chaîne logistique, Partida Logistics accompagne ses clients dans la transition vers une logistique plus verte. Son engagement en faveur de l’innovation et de la responsabilité environnementale en fait un acteur de référence pour les organisations souhaitant anticiper les défis de demain et bâtir un avenir durable.
