Quel est le transport Ro-Ro?

Ro-Ro est l’acronyme de «Roll on Roll of» c’est-à-dire, le système de transport à travers lequel une embarcation transporte un chargement de véhicules à roues, normalement des camions, des camions à remorque et toutes sortes de véhicules industriels.

Le trafic Ro-Ro ne cesse de croître continuellement, sa proximité avec le continent africain permet aux ports d’Algésiras et de Motril d’être un pont maritime efficient entre l’Afrique et l’Europe.

La typologie de marchandises qu’utilise le transport de véhicule de circulation est très varié et l’éventail ne cesse de s’amplifier. Cependant, les plus communs sont les produits frais (fruits et légumes), les aliments, les boissons, les produits de la pêche, le textile, l’automobile, la construction, l’industrie, les combustibles, les produits chimiques dangereux(ADT), les animaux vivants, les médicaments entre autres.

Existe-t-il au port d’Algésiras un transit Ro-Ro?

À Algésiras, il existe 7 amarres ro-ro. Ils offrent un service aux bateaux ro-ro qui couvrent les lignes Algésiras/Ceuta et Algésiras/Tanger Med ainsi que d’autres lignes sporadiques telles que celles qui existent actuellement avec les ports de Mauritanie.

Le trafic de camions a augmenté de 5,37% (338.587 unités) pendant l’année 2018, motivé principalement par la croissance continue de la connexion Algésiras/Tanger Med transportant 297.065 unités (+6,96%) celle-ci a permis de doubler le volume du trafic maritime ces 8 dernières années.

Le développement économique continu et progressif du nord du Maroc, ajouter à cela l’amplitude de la connectivité maritime et aux infrastructures destinées au trafic du Détroit de Gibraltar, tout ces facteurs génèrent des effets positifs pour poursuivre les investissements dans les ports à travers de moyens et de personnel.

A cet effet, la Compagnie PARTIDA met à disposition de ses clients du port d’Algésiras tout ses services de traitement de procédures documentaires et de logistique requise pour la meilleure exécution des activités commerciales au travers de camions et conteneurs.

Comment est le trafic ro-ro de Motril ?

Lors de ses meilleurs registres d’activités, le port de Motril a fermé en 2019, avec près de 2,8 millions de tonnes en transport de marchandises.

Un tel record s’attribue au savoir faire du port, mais il est surtout lié à la confiance des entreprises transportrices, importatrices et exportatrices qui utilisent les lignes maritimes disponibles.

Ces produits voyagent à bord de ferrys qui unissent Motril avec Melilla, Nador, Alhucemas et Tanger Med.

En ligne avec le volume des échanges de produits périssables, les autorités de Motril espèrent compter avec davantage d’inspecteurs pour renforcer les inspections des frontières.

La délégation de Motril de PARTIDA a recruté trois personnes pour coordonner la procédure de ces divers départements, être présent durant les diverses inspections afin de retirer/fournir la documentation nécessaire pour l’exécution des activités d’importation et d’exportation ainsi que le transit de notre clientèle.

Numérisation des gestions

L’Espagne et le Maroc ont souscrit en février 2019 un accord pour essentiellement digitaliser les gestions et optimiser les flottes. Cette initiative permettra d’assister avec de meilleures garanties, la croissance des échanges commerciaux entre l’Espagne et le Maroc prévues pour les quinze prochaines années.

Le trafic avec Tanger prévoit une augmentation de l’ordre de 220% jusqu’en 2030, passant de 300.000 véhicules à 660.000 environ, pour cette date d’horizon.

PARTIDA depuis son bureau d’Algésiras gèrera les procédures administratives de ces marchandises qui embarquent/débarquent autant d’Algésiras que de Motril.

Le trafic ro-ro à travers le Détroit de Gibraltar ne cesse jamais, ni même un seul jour.

Dans le cas, d’Algésiras la douane et les agences douanières restent opérationnelles avec un horaire plus étendu que d’autres douanes et d’autres ports. Curieusement, c’est durant les week-ends et les jours fériés que l’on enregistre davantage de mouvement de camions entre Tanger Med et Algésiras/Motril.

Afin de gérer tout ces volumes de marchandises la Compagnie PARTIDA reste ouverte aux mêmes horaires que la douane et les différents organismes administratifs, avec un nombre important de personnel travaillant dans les bureaux et au Point d’Inspection Frontalier (PIF), avec des roulements de jour et de nuit.

L’efficacité de l’entreprise est liée au dévouement et à la sécurité que nous offrons à nos clients. Si vous désirez importer ou exporter des marchandises au port d’Algésiras et de Motril, confiez en notre professionnalité.